事故車二手價怎麼算？精準解答你的疑問
事故車二手價是很多台灣消費者在選購二手車時心中最關心卻又最霧煞煞的問題。相信很多人都有這樣的經驗：朋友或家人想買便宜的二手車，卻發現價格落差很大，甚至同款車型因為「事故」兩字，價差可以高達數十萬！到底事故車的二手價怎麼算？有哪些眉角要注意？這篇文章將用最貼近台灣市場的觀點，深入剖析事故車的二手價計算方式、市場現況、購買注意事項，還有各種你一定會遇到的相關疑問，幫你一次解答到底。
內容目錄
什麼是事故車？台灣通用定義與類型分類
事故車定義
在台灣，「事故車」這個詞其實涵蓋範圍很廣。依照業界慣例，主要分為以下幾類：
- 結構性損壞（骨架受損）：車身主結構（如A柱、B柱、車底大樑等）曾經撞擊變形，經過修復。
- 外觀鈑金損壞：僅車殼、鈑件受損（如車門、葉子板、引擎蓋凹陷等），但結構未受損。
- 泡水車：車輛曾經淹水，內裝、電路、引擎等可能受損。
- 火燒車：車輛曾經發生火災。
- 調表車：雖非事故，但里程數被調整，屬於欺騙消費者的特殊狀況。
其中，「結構性損壞」的事故車最影響價值，也是保險、銀行認定事故車的主要標準。部分車商甚至會將外觀鈑金修補也算進事故車範疇，但對消費者來說，兩者的影響大不相同。
事故車二手價落差的核心因素
為何事故車價值大幅降低？
事故車的二手價明顯低於正常車，主要原因包括：
- 結構安全疑慮：修復後的結構強度、碰撞吸能能力難以完全恢復原廠水準，影響乘坐安全。
- 維修品質參差：事故修復過程中，若偷工減料，未來容易產生漏水、異音、車身歪斜等問題。
- 轉售困難：消費者普遍對事故車有疑慮，轉手時價格進一步受壓抑。
- 保險核保限制：部分保險公司對事故車有承保限制或保費調高。
- 貸